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一辆斯巴鲁,半部拉力史!斯巴鲁有着何种赛车基因?

2019-12-15

 提到斯巴鲁,或许关于不怎么了解轿车的朋友而言会有些“懵圈”。由于身边懂车的朋友对这个品牌总会大加欣赏,而跟自己相似的小白们则总会对大咖们的称誉感到一阵云

提到斯巴鲁,或许关于不怎么了解轿车的朋友而言会有些“懵圈”。由于身边懂车的朋友对这个品牌总会大加欣赏,而跟自己相似的小白们则总会对大咖们的称誉感到一阵云里雾里。究竟,在非车迷看来,斯巴鲁的在售产品的确不像某些车型那样“高大威猛”,也不像某些车型那样“霸气奢华”。那么,斯巴鲁究竟有着什么样的独门绝技,让车迷们如此津津有味,大加欣赏呢?这就要提到它非常共同的赛车基因了。

大部分国内车迷关于斯巴鲁的了解都要从拉力赛说起,究竟黄蓝相间的555涂装实在过分家喻户晓,各种杂乱路况下的飞沙走石也给广阔车迷留下了深入印象。而赛车运动也一向被斯巴鲁视作车辆开发的一部分。由于斯巴鲁的工程师们信任,只要世界上用车环境最恶劣、对车辆运用最极点的赛车场,才干实在反映出车辆功能特性。这也为斯巴鲁的功能体现奠定了厚实的根底。

赛场的高强度对立关于车辆功能设计有着极高的要求,赛道路面带来的强壮冲击力使得咱们在车身强度、悬架功率等方面有着更为深入的认知;而杂乱路况对车辆传动体系所带来的应战,也为斯巴鲁左右对称全时四轮驱动体系的研讨与进化供给了名贵实践经验。

值得一提的是,赛车,作为竞技运动,强壮的竞争性使得车辆技能不只要具有出色的功能性,一起还要统筹超强的运用快捷性以及可维护性,以习惯高强度路程的需求。赛车的功能造不了假,没有实打实的功能输出不或许笑到最后。SO,为什么斯巴鲁对水平对置发动机、左右对称全时四轮驱动体系如此坚持?由于这是真刀真枪打出来的技能啊。

水平对置发动机由于其先天特性,重心比其它安置方式的发动机更低,在相同的悬架参数下,更低的重心也就意味着更小的弯道侧倾。而关于传动体系而言,竖直安置的水平对置发动机也为传动体系带来天然生成的对称性,这让车辆不管左转仍是右转,都能具有更为附近的功能体现。而这两大核心技能均已投入到斯巴鲁在售车型中。能够说,正是赛车的功能磨炼,才成果了斯巴鲁的技能打破。

为什么斯巴鲁的在售产品不像某些车型那样“高大威猛”,也不像某些车型那样“霸气奢华”,却能够让车迷们如此津津有味?正是由于它在售的每款车型,背面都拥有着从赛车技能进化而来的技能内核。???

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